
Frena cuando lo pides
Frenos de disco hidráulicos para una frenada precisa y fiable.

La T-Rex Pro coge el ADN todoterreno de la gama T-Rex y le añade músculo de verdad: cuadro de aleación de aluminio 6061, frenos de disco hidráulicos y una pantalla integrada en el manillar que pone luces, intermitentes y claxon bajo tu pulgar. Una batería de 36V y 13Ah lleva la autonomía hasta los 70 km, sobre ruedas de 29".

Un manillar para gobernarlos a todos
Te presentamos la pantalla Cluster i13 de la T-Rex Pro: diseñada para poner cada control justo donde ya está tu pulgar. Reúne el faro con luz larga y corta, los intermitentes de giro y el claxon, todo integrado en el propio manillar.
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Frenos de disco hidráulicos para una frenada precisa y fiable.

Ruedas de 29" que pasan por encima de todo, sea cual sea tu recorrido.

Cambio Shimano Altus de 7 velocidades para subidas, llanos y todo lo que haya entre medias.

Hasta 70 km de autonomía con batería extraíble de 36V y 13Ah.

Batería Extraíble
Sácala, llévala dentro y enchúfala. Sin necesidad de meter toda la bici en casa. Carga en tu escritorio, junto a la cama, donde te resulte más cómodo.

Motor Potente
Un motor trasero de buje de 250 W responde al instante y entrega un par suave en cuanto pedaleas, allanando cuestas y viento en contra para que cada trayecto se sienta fácil.

La batería extraíble de 36V y 7,65Ah ofrece hasta 35 km en pedaleo asistido, la medida justa para trayectos urbanos diarios, el colegio y los recados.
Porque no tienes que pasar la pierna por encima del sillín. Entras de frente, lo que facilita subir y bajar en pleno tráfico, con abrigo o falda, y para cualquier persona con movilidad reducida.
Sí. El motor de buje trasero de 36V y 250W con 5 niveles de asistencia sube por ti, y el monomarcha significa mucho menos mantenimiento y nada que ajustar.
No. La T-Rex Pro funciona únicamente con pedaleo asistido, con 5 niveles de asistencia. La normativa europea no permite que un acelerador impulse a un pedelec, así que el motor responde cuando pedaleas y deja de asistir a 25 km/h.
A ciclistas de entre 152 cm y 183 cm aproximadamente, con una capacidad de carga total de 110 kg incluyendo persona y equipaje.
21 kg, lo bastante ligera para subirla a un portabicis o maniobrarla por una puerta, y menos todavía si le quitas la batería.
De 3 a 4 horas para una carga completa con el cargador incluido de 42V y 2,5A.
Sí. Llévatela dentro para cargarla y deja la bici en el portal, el patio o el trastero.
Frenos de disco mecánicos con corte automático que responden con fiabilidad en seco y en mojado, y el motor deja de dar potencia en cuanto tocas una maneta.
No. Es un pedelec de 250W que asiste hasta 25 km/h, considerado bicicleta en toda Europa. Sin carné, sin matrícula y sin seguro obligatorio.
Muy poco. Revisa la presión de las cubiertas y los frenos, mantenla limpia y lubrica la cadena. Al ser monomarcha, no hay desviador que ajustar ni que dañar.

Prueba una bicicleta eléctrica gratis. Sin compromiso. Solo tienes que venir y rodar.


Motor
Motor de buje trasero de 250 W, 40 N·m
Motor
Motor de buje trasero EMotorad de 36 V y 250 W | 40 N·m
Batería
Iones de litio | 36 V | 13 Ah | 468 Wh
Batería
Batería extraíble de iones de litio | 36 V | 12,75 Ah
Autonomía
Hasta 70 km con asistencia al pedaleo
Autonomía
Hasta 60 km con asistencia al pedaleo
Suspensión
100 mm de recorrido con bloqueo
Suspensión
Horquilla con 60 mm de recorrido y bloqueo
Frenos
Frenos de disco hidráulicos
Frenos
Frenos de disco mecánicos con corte automático del motor
Neumáticos
Neumáticos de nailon 29" x 2.25
Neumáticos
Neumáticos de nailon 20" x 4.0"